Visto en lainformacion.com.
El Banco Santander se está deshaciendo en elogios diciendo que es el mejor banco con el mejor equipo y el mejor piloto del mundo. Pero como ya anunciaron no olvidemos que seguirán el año que viene patrocinando a McLaren. Por lo que, si la lucha es cerrada entre Ferrari y McLaren en 2010, está claro que Banco Santander va a tener muchísima exposición televisiva.

Así lo explica el director general de comunicación, marketing corporativo y estudios del Banco Santander, Juan Manuel Cendoya, “se cierra el triángulo ganador Santander-Ferrari-Alonso. El mejor piloto del mundo haya fichado por la mejor escudería del mundo. Esto nos permitirá obtener un gran retorno y potenciar nuestra marca en los principales mercados del Banco, incluido Brasil, donde nos ayudará fuertemente la presencia de Felipe Massa“.

El Banco Santander se encuentra en la recta final del Plan de Imagen y Marca 2006-2009. Este plan tiene como objetivo consolidar al Banco entre las primeras 10 marcas financieras globales. Santander es hoy la cuarta marca financiera más conocida del mundo, según la consultora Brand Finance.

Por si queréis ver quien es este señor y cómo se expresa aunque no hable de la F1.

Este era el regalo de cumpleaños de Emilio Botín, los ricos son así.

Bridgestone le ha pegado vueltas y ha decidido que una raya verde en el borde exterior e interior del neumático será suficiente para distinguir el compuesto blando respecto del duro.

Ya tenemos a los tres primeros esquiroles que han pagado por su superlicencia, según han confirmado desde la GPDA. No han trascendido los nombres aún. Los que seguro no han sido son Lewis Hamilton y Kimi Räikkönen porque no pertenecen a la GPDA. Una vergüenza que los dos últimos campeones del mundo no estén en ello…

Y no corto con ello, añadió en Sky Sport 24 TV italiana: “Alonso es el mejor del mundo, es más rápido que Hamilton y Massa y antes o después acabará en Ferrari“, como señalaban en La Nueva España. Puede que no le falte razón y todo apunta a que puede suceder de esa manera ya que Kimi Räikkönen cuenta alguna cosa importante para encajar el puzzle: “¿El futuro? Tengo contrato hasta el final de 2010 y llegará un momento durante esta temporada que pensaremos sobre ello pero creo que Ferrari será el último equipo de Fórmula Uno para el que correré“.

No se si Di Montezemolo piensa lo mismo: “Ferrari tiene muchos problemas, pero creo que de pilotos poco. Con todo mis respetos hacia Fernando, pienso que tenemos los mejores posibles y no le necesitamos para volver a ganar“. Por cierto, estas palabras suyas me reconfortan con lo que es la F1: “Cada uno tendrá que ahorrar con sus costes, pero mientras me salgan las cuentas, ¿por qué no voy permitirme el lujo de invertir en tecnología de Fórmula 1″.