Red Bull ha conseguido hoy en la calificación la mejor posición para sus coches para la carrera de mañana, la primera fila, en el circuito británico de Silverstone. Se trata de un circuito en el que el monoplaza de la escudería austríaca ha rendido muy bien, aunque Sebastian Vettel comentó que la sesión de calificación no fue fácil, puesto que la calificó como dura y aseguró estar descontento con su rendimiento en la Q2.

A pesar de ello, Vettel pudo hacerse con la pole position, superando así a su compañero, Mark Webber, que cruzaba la línea de meta completando una vuelta tan sólo una décima de segundo más lenta que la del piloto alemán. Los Red Bull serán seguidos por el Ferrari de Fernando Alonso en la parrilla de salida de la carrera de mañana, un monoplaza al que superaron por más de siete décimas de ventaja.

Sebastian Vettel

“Silverstone es increíble. Las combinaciones de curvas, lo puedo decir una y otra vez, son muy divertidas -especialmente en calificación. Nuestro coche obviamente ha ido muy bien en estos tipos de curvas, es tan maravilloso, las velocidades que alcanzamos aquí -creo que todos estamos un poco locos, pero es muy divertido. La nueva sección también está bien, especialmente las curvas 11 y 12, donde entras en la nueva sección con un gran bache. Me gusta mucho esta pista y afortunadamente nuestro coche siempre funciona muy bien aquí. Hoy ha sido una sesión dura. En Q2 no estaba del todo contento -creo que estaba empujando y me pasé un poco, así que para la Q3, fui un poco más conservador, seguí empujando y tuve dos vueltas fuertes; al final conseguimos la pole, que es la clave para mañana”.

Mark Webber

“Ha ido bastante bien; lo hicimos lo mejor que pudimos. Ha sido una lucha muy dura con Sebastian otra vez; por desgracia me superó, pero tenemos un largo Gran Premio mañana. Tengo que dar las gracias a los chicos, han estado absolutamente enfrascados en tener mi coche a punto para este fin de semana y han hecho un gran trabajo. Estamos delante y algunos de nuestros principales rivales han tenido un día más difícil, así que es interesante. Seb y yo salimos con diferentes especificaciones de alerón delantero para la calificación, pero todavía estamos evaluando cuál es el mejor para montar, no creo que haya una enorme diferencia entre ellos. El esfuerzo para cada GP es único, pero el apoyo inglés es enorme. Hay una gran industria aquí, la Formula 1 ha estado aquí durante décadas y esto se refleja en la pasión de la gente y sus ganas de estar aquí”.

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Fuente:
Los pilotos de Red Bull contentos con la primera línea de la parrilla

Este es uno de los posts más complicados que voy a redactar. Y llevo haciéndolo desde el mes de junio. Cada día añado alguna palabra, alguna frase, la quito, la pongo, escribo otra.

Hemos vivido juntos tres años, tres mundiales y parecen una eternidad. Este blog nació para dar rienda suelta a una de mis necesidades: escribir y recuperar el hábito de escribir. Aunque uno tiene el ego, el orgullito de que le sigan muchos nunca pensé que más de 25.000 personas en todo el mundo (todavía me queda por conquistar Mongolia, mierda!) siguieran regularmente, mes a mes, este blog. Algo así como si todo el pueblo de Lepe (Huelva) o Almansa (Albacete) o Salou (Tarragona) o Sitges (Barcelona) o Almuñecar (Granada) o Calpe (Alicante) o Mahón (Menorca) o Arteixo (Coruña), sólo vivieran para seguirlo.

985 días; 52 grandes premios (me habré comido cuatro por vacaciones en tres años). Tres campeones mundiales: Räikkönen, Hamilton y Button. Y la larga transición de Alonso en McLaren y Renault para llegar al equipo rojo pasión: Ferrari. El proceso de Aficionado Profesional. El cariño que me dísteis: en un blog. Porque esto comenzó un sábado 17 de marzo de 2007 a eso de las 8 de la mañana en otro blog: http://briatore.wordpress.com/. Más de 2500 posts; Más de 25.000 comentarios (Con el 99,5% de ellos aprobados -lo cual habla de la calidad de vuestros comentarios). He cambiado dos veces de casa. He vuelto a la soltería. He cambiado de trabajo. El mundo se renueva. Como podéis comprobar el 2 y el 5 son números importantes y que se repiten para seguir los datos de este blog, así que, es un 25 de noviembre cuando pone su punto (y seguido).

Incorporamos análisis de cargas de combustibles, predicción de lo que pasaría en la carrera, encuestas, fotos, seguimiento en directo de los entrenamientos, calificaciones y carreras, metimos el chat en directo y comentamos lo que no nos decían en la TV, seguimos en Facebook y Twitter, dimos antes que nadie las primeras declaraciones de Alonso como piloto de Ferrari, os mandé christmas por Navidad, me mandásteis crónicas desde los circuitos con fotos… en definitiva, vivimos juntos y fuimos felices.

Me llevo grandes ilusiones. Hay muchos sitios muy buenos sobre Fórmula 1 y os animo a que sigais. Entre ellos, el Twitter de briatorewannabe y la consiguiente vuelta de tuerca que hago. Me dedico al microblogging móvil, ya sabéis donde estoy. Allí tb se puede comentar y seguirme

Por último, sólo os pido una cosa: si dejáis un comentario en este post, decidme la ubicación, localidad, desde donde lo hacéis. Me voy igual que llegué, con mucha ilusión, humilde, con ganas de aprender y agradecido.
Os quiero. Os espero

Esta será mi última carrera en la #F1 bajo este blog. Será un placer compartirlo con vosotros en Twitter.

Utiliza el HashTag, por favor: #FlaGP si quieres salir en el listado de este módulo. Vamos por ello!

Lo último que se habla en Twitter sobre Felipe Massa, gracias a Hootsuite

- La FIA va a ser buenecita con Felipe Massa.
- De remate, un laaaargoooo artículo en le que se habla sobre Ecclestone. Ninguna demostración y muchas sospechas. Lo típico del periodismo español.
- Las opciones de Button (vamos que las tiene casi casi todas).

Visto en lainformacion.com.
El Banco Santander se está deshaciendo en elogios diciendo que es el mejor banco con el mejor equipo y el mejor piloto del mundo. Pero como ya anunciaron no olvidemos que seguirán el año que viene patrocinando a McLaren. Por lo que, si la lucha es cerrada entre Ferrari y McLaren en 2010, está claro que Banco Santander va a tener muchísima exposición televisiva.

Así lo explica el director general de comunicación, marketing corporativo y estudios del Banco Santander, Juan Manuel Cendoya, “se cierra el triángulo ganador Santander-Ferrari-Alonso. El mejor piloto del mundo haya fichado por la mejor escudería del mundo. Esto nos permitirá obtener un gran retorno y potenciar nuestra marca en los principales mercados del Banco, incluido Brasil, donde nos ayudará fuertemente la presencia de Felipe Massa“.

El Banco Santander se encuentra en la recta final del Plan de Imagen y Marca 2006-2009. Este plan tiene como objetivo consolidar al Banco entre las primeras 10 marcas financieras globales. Santander es hoy la cuarta marca financiera más conocida del mundo, según la consultora Brand Finance.

Por si queréis ver quien es este señor y cómo se expresa aunque no hable de la F1.

Este era el regalo de cumpleaños de Emilio Botín, los ricos son así.