Ya se que no es nuevo pero no puedo dejar de comentarlo. Los equipos se quejan de que les falta efecto suelo. Claro, han hecho un monoplaza para que no lo tenga, de acuerdo al espíritu de la norma.

Así lo refrendan Flavio Briatore: “Está claro que iban un segundo más rápido“ en referencia a la banda del difusor. Hasta BMW que no ha roto un plato se ha unido a los chicos de 2009, y Mario Theissen en Sepang planteó una reclamación contra Williams, Toyota y Brawn GP. Su razonamiento es lógico: “Mira la calificación del sábado. Si ajustas la carga de combustible de Robert Kubica y Sebastian Vettel, están casi igual y los dos mejores equipos con difusor. Eso te dice claramente lo que tiene que ser arreglado“.

En cambio, al que todos apuntan con el dedo, Ross Brawn /Ros Bron/ cuenta otra película: “En marzo de 2008 fue ofrecido (trece meses). Yo expliqué que yo sentía que tendríamos un set distinto de reglas para simplificar lo que necesitaba ser hecho. Se lo ofrecí y lo rechazaron así que mi conciencia está tranquila. Y todas esas reglas que puse encima de la mesa hubrían parado un montón de cosas. Tendría que haber parado el difusor y todo lo del frontal y tendría que haber limpiado todos los coches. Pero está claro que cuando empecé a trabajar en las reglas había cosas que podías hacer y otras que no. Tendríamos quizá que haberlo aclarado todo pero nadie estuvo interesado entonces. En cambio, ahora sí están interesados”.

Porque está claro que con el KERS no basta. Para mi el adelantamiento de Alonso en la salida de Sepang se debió a que tuvo posibilidad de ir por el interior más que a tener un avión en el KERS.