¡¡Se acabó la espera!! Tras casi un mes sin Fórmula 1 debido al habitual parón veraniego del deporte, los monoplazas vuelven este fin de semana a la pista de Spa-Francorchamps para disputar la decimotercera prueba puntuable para el Campeonato Mundial de F1 2010.
Llegó la hora de la verdad, tan solo quedan 7 carreras de aquí a final de temporada y a partir de ahora, el que falle podría verse obligado a tener que decirle adiós al título Mundial (más aún si tenemos en cuenta que cabe la posibilidad de que la cita de Corea no llegue a disputarse). El GP de Bélgica siempre nos ofrece un gran espectáculo, no en vano es uno de los mejores circuitos del calendario, y este fin de semana la lluvia será un aliciente más. La acción ya empieza mañana, a partir de las 10:00 h.
Un fin de semana de Gran Premio más, el equipo de F1 al día volverá a comentar en directo todo lo que suceda en la sesión de calificación del sábado y en la carrera del domingo. Si quieres pasar un par de días divertidos, anímate a comentarlo minuto a minuto con nosotros, ¡seguro que no te arrepentirás!
A pesar de que las fábricas han tenido que cerrar durante dos semanas, las escuderías no se han quedado dormidas y quien más y quien menos ha traído mejoras para sus monoplazas a la pista belga. La semana que viene volveremos a tener carrera, así que será muy importante que las nuevas piezas funcionen bien desde el principio, porque ya no habrá tiempo de modificarlas hasta Singapur.
En la jornada del viernes Ferrari probará su nuevo paquete aerodinámico, que incluye una nueva caja de cambios en el interior del F10, Renault hará algunos test con su ‘F-Duct’, Red Bull chequeará sus nuevos alerones delanteros… pero todo esto sólo si el tiempo se lo permite, algo que parece poco probable.
Spa-Francorchamps tiene una longitud de 7.004 metros (el más largo del Mundial), que los pilotos tendrán que completar hasta en 44 ocasiones el domingo para conseguir una distancia total de carrera de 308.052 km. Lo conforman 19 curvas, 9 de ellas a derechas y 10 a izquierdas.
El trazado de Spa es uno de los preferidos por casi todos los pilotos de la parrilla, porque es una pista de las de antes, con largas rectas y todo tipo de curvas, cada una más interesante que la anterior. Además es una auténtica montaña rusa, ya que cuenta con numerosos desniveles, algo que divierte mucho a los corredores.
Si tuviésemos que citar una curva, seguramente todos diríamos ‘Eau rouge’, esa que ahora se coge a fondo pero en la que no hace tanto los pilotos tenían miedo de llegar con el pie a la tabla. Aunque no nos podemos quedar sólo con esa curva, porque ‘La source’, ‘Raidillon’, ‘Les combes’, ‘Rivage’ o la chicane también se merecen ser mencionadas al menos.
El récord de la pista en carrera lo tiene Kimi Raikkonen desde el año 2004: 1′45”108.
La climatología hará de las suyas este fin de semana y podríamos tener una de esas carreras épicas bajo el agua que tanto nos gustan. Porque efectivamente lloverá, y bastante, durante los tres días de Gran Premio. La peor jornada será la del viernes, ya que está previsto que caiga bastante agua.
El sábado será el día más relajado y sólo se esperan cuatro gotas. Pero el domingo volverán los negros nubarrones y las fuertes lluvias, con lo que el resultado de la carrera seguramente será impredecible hasta cruzar la línea de meta. Las temperaturas serán muy bajas, ya que estaremos entre los 16 y los 8ºC durante todo el fin de …
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GP de Bélgica 2010 en directo
En poco más de quince días comenzará la 
